专访谷玉坤：坦克Hi4-T是越野+新能源的技术领跑者
如果，一定要说坦克500(参数|询价)（参数丨图片） Hi4-T是一款强悍的中大型越野SUV，那么在它身上你很容易抓取到的三个字~~“新能源”，坦克品牌谷玉坤在接受阿川说车的专访中也对新能源做出了更多妙趣横生的解答！
(资料图片仅供参考)
长城坦克500 Hi4-T的越野能力，是在漫长的时间里塑造出来的。
正如坦克品牌谷玉坤总监所说：我们懂越野，也更敬畏越野。长城从当年赛弗，到H3、H9，再到现在的坦克300(参数|询价)、坦克500，我们在越野车领域的深耕，积累对越野很深的理解。
与此同时，在坦克品牌谷玉坤总监看来，新能源时代已经到来，新能源越野的时代也将随之而来，基于纵置P2架构的坦克500 Hi4-T则俨然是长城汽车在越野新能源领域的一个重磅基石，是真正为越野而生。
或许换句话说，在越野+新能源的前提下，坦克500 Hi4-T首先把新能源推到消费者面前。
据悉，坦克500 Hi4-T在发动机后面连接了电机，电机后面则是9速变速箱，再往后就是分动箱与传动轴，Hi4-T在沿用了传统四驱的结构同时，通过分动箱和变速箱的扭矩放大，来满足越野的需求，而动力方面采用油电并联模式，赋予油、电两种动力充分自由的匹配方式选择，可依据场景需要，实现实时性的优势互补，两种动力的无缝衔接，实现2.0T的持续输出爆发出3.0T动力，带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验。
如果要说坦克500 Hi4-T与城市SUV有区别的话，那城市SUV是在城市通勤中担任了非常重要的角色，而坦克500 Hi4-T则是打破了通勤与越野之间的条条框框。
在电能的介入下，坦克500 Hi4-T在城市路段可以使用纯电模式，将越野归于平静，一跃回到属于城市通勤的日常，整台车变得轻盈又好开。
换句话说，坦克500 Hi4-T既是困在城市格子间里的人的最爱，也是时刻能够激发出去玩的欲望。沙漠的沟沟坎坎会因为坦克500 Hi4-T开始有了人间烟火。
正如坦克品牌谷玉坤总监所说：选择其他中大型SUV，选的是一种普通用车生活，选择坦克500 Hi4-T，则打开了全新的世界。
另据悉，随着坦克500 Hi4-T在本月下旬上市后，今年下半年，坦克300 Hi4-T和坦克400 Hi4-T也会和大家见面。
值得注意的是，在新能源+的前提下，消费者更愿意在低成本的前提下，到户外去体验中大型SUV强悍越野能力，带来的不同于城市格子间的风景，但也正因为如此，坦克500 Hi4-T电池后部设置增强合金防撞梁，全方位保证电池安全。
正如坦克品牌谷玉坤总监所说：“可靠是越野的底线，也是最底层的负责与刚需。”
或许，正是基于长城汽车中大型SUV的新能源越野，坦克500 Hi4-T在同级别车型中真正浮现出来。
事实上，坦克500 Hi4-T是长城汽车对于越野认知的延续，从越野最初的样子到如今的与时俱进，坦克500 Hi4-T在用一个恰如其分的逻辑，顺理成章的将自己定义为了中大型越野SUV。
